У механічному обладнанні ми часто бачимо, що деякі болтові з’єднання використовують шайби, тоді як деякі болтові з’єднання не використовують шайби. Для болтів із шайбами деякі використовують плоскі шайби, деякі використовують пружинні шайби, а деякі використовують плоскі шайби тапружинні шайби,обидва з яких використовуються.
Отже, чи потрібно нам додавати прокладки в нашому щоденному використанні? Сьогодні Сяоруй познайомить вас із знаннями болтового з’єднання:
Болтове з’єднання -- без шайби, як показано на малюнку 1
Фігура 1
Болтове з’єднання – використовуйте плоску шайбу, як показано на малюнку 2
малюнок 2
Шпилькове з’єднання -- з пружинною шайбою, як показано на малюнку 3
малюнок 3
Що насправді робить прокладка?
01.
Якщо болти необхідно часто видаляти, щоб захистити поверхню з’єднаних частин від подряпин, зазвичай необхідно розмістити плоскі шайби на позиціях гайок або головок болтів, щоб запобігти подряпинам на поверхні з’єднаних частин. , особливо для поверхонь, які точно оброблені.
У деяких з’єднаннях, де коефіцієнт тертя повинен бути більш точним, немає окремої вимоги до випробування коефіцієнта тертя. Наприклад, у болтовому з’єднанні вітрової електростанції зазвичай приймається режим з’єднання (пара болтового з’єднання) (один болт, одна гайка, дві шайби).
У цьому випадку болти, гайки та шайби надаються одним виробником. Виробник болтів повинен відповідно обробляти гайки та шайби, щоб забезпечити сталість коефіцієнта тертя між гайками та шайбами. У той же час постачальник зобов'язаний перевірити коефіцієнт крутного моменту на відповідність технічним вимогам.
Коли міцність болта висока, а допустима напруга стиску з’єднаної частини низька. Наприклад, вимоги до легкої ваги автомобілів стають все вищими. Легкі технології з’єднання та конструкції широко використовуються на кузовах транспортних засобів і навіть на конструкціях шасі. Щоб зменшити напругу стиску опорної поверхні з'єднаних деталей у болтових з'єднаннях і запобігти здавлюванню і постійній пластичній деформації, як правило, потрібні плоскі шайби.
Крім того, у болтовому з’єднанні передача тиску на опорну поверхню головки болта або гайки поступово розширюється у формі труби. Чим більше опорна поверхня тиску, тим менше буде напруга стиску. Тому додавання плоских шайб може зменшити напругу стиску на контактній поверхні з’єднаних частин, щоб забезпечити ефективність болтового з’єднання.
Для з'єднання, що потребує ущільнення, діаметр розподілу напруги конуса напруги на поверхні з'єднання збільшується. Таким чином можна забезпечити ефект ущільнення, додавши прокладки, як показано на рис. 4.
малюнок 4
У деяких випадках, наприклад, у більшості автомобілів використовуються штамповані та зварювальні деталі, і положення отвору між двома деталями не може точно збігатися.
Щоб переконатися, що отвори під болти між двома з’єднувачами можуть відповідати один до одного, нам потрібно збільшити діаметр отвору, щоб компенсувати відхилення положення отвору. Коли отвір під болт перевищує стандартні вимоги, напруга стиску перевищує міцність матеріалу, у цьому випадку потрібно додати плоскі шайби.
Іноді для зручності монтажу та регулювання, наприклад, коли кронштейн важелі керування з’єднаний із вимірювальним приладом, одне з отворів під болти двох болтових з’єднань робиться довгим отвором, щоб положення встановлення деталь можна регулювати в певному діапазоні. При використанні довгого отвору необхідно використовувати потовщену плоску шайбу, точніше, або навіть спеціальну шайбу або кілька шайб.
02.
Основним призначенням пружинної шайби є розслаблення, і вона зазвичай використовується в ситуаціях, коли зусилля попереднього затягування болтів невелике, а динамічне навантаження невелике. На даний момент велика кількість тестів підтвердила, що пружинна шайба не є ефективною для запобігання ослабленню. Тому не рекомендується використовувати пружинні шайби для затягування з високим попереднім натягом і важливими з’єднаннями.
Однак для електричного з’єднувального з’єднувача пружинна шайба все ще має певний ефект, коли вона остаточно повністю ослаблена, особливо коли вона ослаблена до певної міри, і все ще існує певне попереднє натяг, коли попереднє натяг невелике. У цей час він все ще може відігравати певну роль порівняно з ефектом без пружинної шайби.
Коли довжина затиску болта мала, релаксація напруги болта очевидна, і пружинна шайба може компенсувати релаксацію напруги. Звичайно, у цей час можна розглянути можливість використання тарельчатої пружини замість пружинної шайби, і тарельчаста пружина може бути більш рівномірно розподілена в осьовому тиску.
Деякі експерименти показують, що в умовах динамічного навантаження пружинна шайба високоміцного болтового з’єднання майже не має антирозкручувального ефекту, а також призведе до швидкого ослаблення сили затиску болта. Тому за кордоном пружинна шайба в високоміцних болтових з’єднаннях використовується рідко.
За яких обставин для болтового з’єднання потрібно використовувати шайби? Ми вже дали зрозуміти. Тоді за яких обставин не можна використовувати пральні машини?
З’єднання болтів, що несуть напругу зсуву (розсвердлених болтів), як правило, не потребує шайб. По-перше, болти підшипників зсуву не вимагають занадто великого попереднього натягу та не сприймають осьову силу під час роботи. У цьому випадку отвори для болтів, як правило, малі, а опорна поверхня гайок або головок болтів, як правило, велика, тому з’єднані частини можуть витримувати без зменшення напруги стиску.
Коли використовуються фланцеві гайки або болти, оскільки площа контакту фланцевих болтів або гайок велика, зазвичай більше не потрібні прокладки для збільшення площі контакту та зменшення напруги стиску.
Для Jinrui, незалежно від того, чи є ви попитом/дилером/постачальником кріплень, ви можете відвідати офіційний веб-сайт Jinrui для отримання додаткової інформації:www.chinajinrui.net
